2001年，中国加入世界贸易组织，对外贸易发展进入新阶段；2013年，中国进出口货运贸易突破4万亿美元大关，超越美国，成为世界上最大的货物贸易国。此后，这一地位逐渐稳定。与此同时，中国的货物贸易也实现了跨越式发展。中国货物出口从2001年的2.2万亿元增加了7倍，2020年从4.3%增加到14.7%。
OPPO全球运营商规划管理部部长夏阳表示：数据显示，2013年第二季度，全球智能手机销量首次超过功能手机。夏阳表示，自2013年以来，他们公司的手机出口量逐年增加，2016年跻身世界前五大手机制造商之列。今年前三季度，他们的全球出货量已超过1亿台。手机销量的爆发也带动了其国内上下游产业链的发展。深圳一家生产手机玻璃面板的企业的工厂负责人向记者介绍了他们生产过程中最重要的环节——精雕。
伯恩光学深圳有限公司厂长助理姚松山说：他们现在可以独立开发设备，主要是因为几年前积累的技术和资金。公司年总产值从20年前的8亿元增加到现在的500亿元。企业的外贸业绩也是中国外贸发展的缩影。2013年，中国货物进出口总额为4.16万亿美元，首次超过美国，成为世界上最大的货物贸易国。
中国汽车工业起步较晚，但随着近年来的不断发展，从最初的学习到现在拥有自己的R&D专利，可以与合资品牌并驾齐驱，这也是一个正确的信号。以长安汽车为例，数据显示，2021年长安汽车全年销量230万辆，同比增长14.8%。长安汽车蓝鲸家族突破100万辆销售大关，成为中国汽车市场强大的生力军。
不仅CS75系列、CS55系列等主力车型销量都突破了2万辆，UNI序列也开始陆续破局。在UNI-K和2022UNI-T的加持下，全年累计销量12万辆，以月均1万辆以上的稳定表现，不断开拓属于中国汽车品牌的中高端市场阵地。
不仅如此，长安汽车合资板块今年也进入了向上发展的新阶段。长安合资品牌汽车月销量再超过3万辆后，2021年长安合资品牌汽车累计销量达到43万辆，同比增长11.4%。在海外市场，2021年长安汽车累计销量达到11万辆，可以说取得了巨大进步。
随着中国政府将继续促进贸易自由化和便利化，坚定不移地促进高水平对外开放，我相信长安汽车等优秀的独立汽车品牌将更好地走向世界舞台。